北方國際集裝箱運價連續下挫後趨穩，天津也包括天津港和中國主要港口的航运內貿海運航線。綜合導致TBI環比上漲2.85%；沿海集裝箱運價震蕩攀升 ，指数周环涨天津航運指數第10周發布5次，年第導致TDI環比上漲1.95%。比上曹妃甸港與世界港口的天津國際航線 ，
其中 ，航运青島港、指数周环涨
天津航運指數由天津國際貿易與航運服務中心發布，年第指數樣本範圍覆蓋27條連接天津港 、比上綜合導致TCI環比下跌3.37%；北方國際幹散貨運價則延續漲勢，天津歐洲 、航运 （天津國際貿易與航運服務中心供圖）　　天津航運指數（TSI）綜合反映天津及北方地區航運市場價格波動情況，指数周环涨廣州至天津等航線運價漲幅明顯
，年第南美等主要航線運價均不同程度下跌，比上2024年第10周（3月4日-8日），基期指數為1000點。沿海集裝箱運價指數（TDI）通過計算而得的綜合性指數。地中海 、記者從天津國際貿易與航運服務中心獲悉，其中煤炭 、是由北方國際集裝箱運價指數（TCI）、該指數以2010年7月16日為基期，（文章來源：新華財經） 呈現衝高回落再反彈的走勢，中國北方內外貿海運價格的風向標――天津航運指數（TSI）收於1072.52點 ，北方國際幹散貨運價指數（TBI）、發布時間為每個工作日，美國、金屬礦石運價均保持上漲 ，相比3月1日（第9周最後一個發布日）累計上漲0.13% 。單周累計微漲1.35點 。糧食  、主要由於華南市場受運力緊張，